第372章 斯贝斯X的技术争议

，应该也可以搞得定，他们有这个实力。”

  “还是难以想象怎么能解决这些问题？感觉头大。”

  “那必须的，你不是泰勒先生，更不是马拉克先，肯定很难解决这么重要的问题。”

  此时，主持人说道：“泰勒先生，这里都是行业内的人，开发者，研发人员很多，能不能具体讲一讲这个伟大项目的细节？尤其是动力系统，我相信大家都很感兴趣。”

  主持人这话说的倒是到位，很多人都纷纷表态，想听泰勒多讲一讲星际号这个项目。

  虽然泰勒这个人挺瞧不上华国的这些同行的，但是也不介意多享受一下崇拜的目光。

  星际号项目的研发内容，虽然大部分都要保密，但是在这种场合稍微透露一丢丢东西也无伤大雅。

  而且汤姆泰勒向来信奉一件事，就算把那样复杂的图纸放在华国人面前，他们也看不明白，更不用说照着复制出来了。

  于是，泰勒微微一笑，说道：“我们解决的思路其实也不难理，整体上用的是全流量分级燃烧循环的理论。”

  一般的研究人员，听到这个名词不由的有些嫉妒，而那些行业内的大咖都是面色微动，一副若有所思的状态。

  全流量分级燃烧循环，这可是很多航天机构都在研究的超尖端发动机控制技术。

  这项技术的可行性研究已经通过了，但是在实际应用中还没有成熟，如果谁可以完全把这项技术运用的完美，那确实非常厉害，可以称得上是顶尖了。

  接着，泰勒就开始详细解说起了这项技术有多么厉害，尤其是斯贝斯x研究团队正在急速攻关，将会解决全流量分级燃烧循环的所有难题。

  说实在的，泰勒说的确实干货满满，很多航天研究员听的是入迷，甚至还有人默默掏出了录音笔，赶紧将这一段录下来，回去慢慢消化和研究。

  在分享研究成果的问题上，泰勒倒是挺实在的。

  当然，关键信息泰勒是不会说出来的，他很注意保密。

  整体上说的都是理论，至于应用方法一概不透露。

  其他人只觉得汤姆·泰勒真是莫测高深的大佬，但是胡江山明白泰勒其实也是外强中干。

  在这个时候，斯贝斯x正在研究星际号飞船是对的，但是进度没有泰勒说的那么快。

  大概两年后，星际号飞船才会进行第一次发射，结果失败了，接下来的几次同样会失败。

  当然，多次失败后总成功的，但是仍然很不稳定，每次发射实验总是在失败与成功之间徘徊。

  换句话说，星际号飞船别说去火星了，能成功飞出大气层都非常不容易。

  就比如说泰勒所说的“全流量分级燃烧循环”，在胡江山看来，并不算是特别复杂的技术，但是在这个时代还没有达标的材料，所以其实是很难搞定的。

  胡江山前世的经历来看，斯贝斯X在十年内都不能完全解决这些难题，所以泰勒现在绝对是在吹牛批。

  然而斯贝斯X是有滤镜的，所以泰勒现在说什么都有人信，仿佛这是一家外星公司。

  片刻之后，泰勒终于分享完了，全场掌声雷动，甚至还有人还欢呼，喝起了彩。

  主持人再三感谢泰勒的分享。

  有一说一，这节目效果确实杠杠的，极大的活跃了气氛，要知道航天航空论坛其实还是挺枯燥的。

  如果大家只是说一些不咸不淡的场面话，感觉没什么意思，泰勒说的虽然也算不上实质的东西，但至少也接近于干活儿硬活儿了，还是有营养的。

  泰勒当然也很满意自己的表演，不出场则已，一出场寂静四座。

  王慧欣连忙把水递给了泰勒，后者马上就喝了一口，润了润喉咙，刚才说的话太多，他已经感到口干舌燥。

  这时，主持人说道：“刚才泰勒先生分享了斯贝斯x最新的研究成果，以及研究方向，这是一个很好的话题，不知道有没有人能够再补充一下，或者提出自己的想法也可以，这是一个难得的平台，大家可以在这里畅所欲言，交流想法。”

  这其实是论坛会议的一个环节，而且是核心环节之一，毕竟这是航天航空发展论坛，不是简单的开个会，还是需要讨论一些东西的。

  汤姆·泰勒既然开启了一个话题，那就借着这个话题做个文章，搞一搞学术气氛。

  主持人当然不怕冷场，毕竟参会的人员大部分都是专业的航天人，坐在前几排的可都是行业内的大咖，大佬级人物。

  他们就算不事先准备，也能说出个一二三来。

  果然，先后有行业大佬针对泰勒的分享进行了评论，基本上都是赞誉夸奖为主。

  从专业的领域来说，斯贝斯x确实值得称道，很多技术都比较前沿，毕竟斯贝斯x背后是纳萨的核心技术以及核心人才。

  如果要对汤姆·泰勒分享的东西进行反驳，或者提出质疑，不仅需要很强的专业水平，还要有巨大的勇气。

  毕竟对方是庞然大物，科技之光，随意质疑反而会让自己陷入口水战。

  大部分专家也确实很精明，没有明显去质疑泰勒说的内容。

  主持人又转向赵瑞京，提议让他发表一下观点。

  前面提到过，像这类场合，赵瑞京是必然要发言的，是发言的主力。

  赵瑞京可跟其他